Nous sommes en 2020, et toutes les gares de France sont gérées sous un seul et unique modèle économique qui les a progressivement transformées en pôles commerciaux où les mêmes enseignes et les mêmes vitrines s’alignent invariablement sous les yeux des voyageurs. Toutes ? Non. En gare de Strasbourg, un dispositif de solidarité semble résister à cette invasion marchande en assurant des missions d’accueil et de prise en charge de la grande pauvreté depuis plus de vingt ans. Ce texte s’intéresse à cette forme originale de résistance et la façon dont elle s’organise pour se maintenir, alors que les autres dispositifs de ce type ont été fermés ou externalisés au fur et à mesure que les commerces s’installaient dans les gares. Pourquoi dans cette gare et pas dans les autres ? Lieu social ou lieu refuge, la gare est un espace ouvert, accessible, attractif, fortement ancré au territoire et à la société, ce qui donne matière à interroger et à mettre en évidence les éléments de contexte qui peuvent favoriser, voire soutenir localement une telle pratique résistante.
