Auteurs
Kechidi Med
Talbot Damien
Résumé
Nous nous proposons dans ce travail de décliner les différentes dimensions de la proximité pour rendre compte les dimensions institutionnelles et organisationnelles des relations inter-firmes. Nous appliquerons le cadre théorique ainsi conçu pour analyser les relations verticales entre Airbus et son réseau de sous-traitance. Pour ce faire, nous consacrons la première partie à un travail de définition et de mise en perspective des différentes formes de la proximité géographique, institutionnelle et organisationnelle. Le rôle dual de la proximité géographique, comme source de conflits et ressource pour l’action collective, est souligné. Nous montrons ensuite que l’institution génère une forme de proximité dite institutionnelle, qui renvoie pour les acteurs à des significations communes à partager et à la fixation de rôles complémentaires à jouer dans l’action collective. La proximité organisationnelle est quant à elle comprise comme une forme particulière de proximité institutionnelle qui articule coordination cognitive et coordination politique. Elle consiste, pour des acteurs a priori hétérogènes, à intégrer la communauté cognitive, c’est-à-dire à accéder à la mémoire de l’organisation composée de règles et de routines, et à intégrer la communauté politique, c’est-à-dire à s’insérer dans une structure de pouvoir. Dans une seconde partie, nous interrogeons ces définitions à travers la dynamique des relations de sous-traitance au sein du secteur aéronautique. Sur le plan de la coordination cognitive, les contraintes de production d'un avion posent une forte question de coordination d'un objet technique complexe : coordonner la conception et la réalisation des sous-ensembles et coordonner l'intégration des sous-ensembles au produit final. La configuration actuelle du réseau de sous-traitance d'Airbus est le résultat d’une rationalisation systémique opérée dès la fin des années 80, et basée sur une logique de décomposition de l'avion en sous-ensembles, qui a permis de définir une architecture de réseau fondée sur des blocs de savoirs et de savoir faire. Prenant en compte l'importance croissante de l'information et des savoirs dans la conception et la réalisation de produits complexes, l'organisation de la sous-traitance marque le passage d'une division technique du travail vers une division cognitive du travail. Sur le plan de la coordination politique, on assiste à une recomposition de la pyramide des approvisionnements en fonction des règles suivantes : une réduction drastique du nombre de fournisseurs directs; la généralisation des pratiques de risk-sharing ; une structuration hiérarchique du réseau.
