L’analyse des déterminants de la performance des entreprises à l’export est un objet central en management. Notre analyse porte sur l’impact de l’adoption d’une marque collective régionale sur les performances à l’export. Plus précisément, elle se centre sur les entreprises viticoles, en Languedoc-Roussillon, qui ont adopté la marque Sud de France. On montre que ces entreprises ne présentent pas de meilleures performances que les autres entreprises et que les améliorations de leurs performances sur cette période ont été plus faibles.
Résumé : La pérennité des entreprises relève d’une survie organisationnelle sur le long terme. Nous nous proposons dans ce travail d’analyser ce concept de pérennité en dépassant la simple optique de performance financière. Pour ce faire, nous revenons sur la multidimentionnalité de la notion de performance (financière et non financière) afin d’en proposer une définition qui facilite la compréhension de ses liens avec la pérennité. Aussi, une revue de la littérature sur les facteurs influençant la durée de vie d’une entreprise, notamment sa pérennité, permet de mettre en évidence certains facteurs pertinents testés dans notre recherche. En comparant deux échantillons d’entreprises pérennes et disparues, nous nous interrogerons sur les différences entre les deux groupes en termes de performances, de gouvernance et de caractéristiques propres des organisations. Notre application empirique a concerné le secteur agroalimentaire de la région Languedoc Roussillon, avec la comparaison d’un échantillon de 86 entreprises pérennes à un échantillon de 35 entreprises disparues entre 2003 et 2010. Les résultats soulignent le rôle de la performance financière, de l’ouverture à l’international et de la taille des entreprises comme des facteurs favorisant la pérennité. Mots clés : Pérennité, Performance, Agroalimentaire, Languedoc Roussillon Behind firm performance, long term survival? The case of agribusiness enterprises in the Languedoc Roussillon Abstract: Business sustainability is related to long term organizational survival. In this study, we investigate this sustainability concept, beyond simple financial performance. To do so, we come back to the multidimensional aspect of performance (financial and non-financial) in order to propose a complete definition clarifying its link to business sustainability. Therefore, a literature review on the factors influencing a firm lifetime and sustainability allows for identification of some meaningful factors tested in our research. By comparing two samples of sustainable and disappeared companies, we focus on the differences between those two groups in terms of performance, governance and some specific characteristics of organizations. Our empirical application was applied to a sample composed of 86 sustainable companies, and 35 disappeared companies between 2003 and 2010 in the agribusiness sector in the Languedoc Roussillon region. Results indicate the importance on the sustainability of companies of their financial performance, their international openness and their size. Key Words: long term survival, Performance, Agribusiness, Languedoc Roussillon Codes JEL : L21 ; L25 ; L66
Résumé : L’objectif de ce travail, est de montrer l’importance des approches réseaux, qui viennent se substituer aux référentiels stratégiques classiques (courant de positionnement et la théorie RBV). Cette contribution vise à comprendre comment les constructeurs se positionnent-ils dans des réseaux d’alliances. Sur le plan méthodologique, l’article ainsi proposé, a une double ambition : d’abord, élaborer une revue de littérature, qui ne peut certainement pas être exhaustive, mais qui pourrait fournir une lecture plus complète des relations réticulaires. Ensuite, illustrer la prédominance de ces pratiques au cours des dernières années. L’application empirique porte sur l’industrie automobile mondiale, terreau privilégié pour les alliances stratégiques. Nos principales conclusions confirment que, le recours croissant à la coopétition dans le secteur automobile, s’explique par la volonté de se regrouper, et ce, dans l’objectif de concurrencer d’autres groupements de firmes concurrentes, d’une part, et par le fait qu’elle constitue le moyen efficace qui leur permet de se positionner à l’intérieur des réseaux, d’autre part. Mots clés : Réseaux d’alliances, Alliances stratégiques, Coopétition, Industrie automobile mondiale. Abstract : The objective of this work is to show the importance of network approaches, which have replaced traditional strategic frameworks (current positioning and RBV theory).This contribution aims to understand how manufacturers position themselves in networks of alliances. Methodologically, the proposed article has two aims : first, developing a literature review, which certainly can not be exhaustive, but could provide a more complete reading of the reticular relations. Then illustrate the prevalence of these practices in recent years. The empirical application focuses on the global automotive industry, preferred breeding ground for strategic alliances. Our main findings confirm that the increasing use of coopetition in the automotive sector, due to the desire to come together in order to compete with other groups competing firms on the one hand, and by the fact that it is the effective way that allows them to position themselves within the network, on the other. Keywords: Networks, Strategic alliances, Coopetition, Global automotive industry.
