AIMS

Les réseaux interorganisationnels (RIO) sont désormais devenus des éléments incontournables de la vie économique. Depuis une vingtaine d'années, ils sont largement étudiés par les chercheurs en gestion, en économie ou encore en sociologie. Si les nombreuses recherches sur cette forme d'organisation ont permis d'aborder certains mécanismes de fonctionnement du RIO, nombre d'auteurs ont souligné le faible effet cumulatif des contributions. Ce constat est particulièrement vrai pour l'étude de l'opportunisme dans les RIO. Dans cet article, nous proposons de considérer la dimension socio-cognitive de l'opportunisme et considérons la question suivante : quels comportements de leurs partenaires les acteurs impliqués dans un réseau interorganisationnel considèrent-ils comme opportunistes ? Pour ce faire, nous étudions un RIO international du secteur du transport en combinant étude de cas et analyse de réseaux. Les résultats remettent en cause les approches traditionnelles de l'opportunisme et poussent plus loin le raisonnement des approches hétérodoxes. Les conséquences d'une approche socio-cognitive de l'opportunisme pour l'action stratégique des firmes sont également envisagées.